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輪轂電鍍步驟 電鍍輪轂的方法及工藝

電鍍后的輪轂有著像鏡面閃亮的效果,一直以來很受各位愛車人士的追捧。然而汽車原來出廠的輪轂不是所有的車輪轂都是電鍍工藝的,所以很多車主都想做輪轂改電鍍。但是,輪轂電鍍步驟很繁瑣,今天就為大家分享一下輪轂電鍍步驟,看看輪轂如何閃亮起來



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輪轂電鍍前檢查
檢測:檢測輪轂是否有變形,上下跳動,左右搖擺情況,如有就先進行車輪動平衡,再進行輪轂電鍍準備



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輪轂電鍍步驟
輪轂電鍍步驟主要有下面八個步驟每一個步驟都缺一不可
整形填充缺口:采用鋁合金熔焊技術對缺口進行填充,徹底解決了一般輪轂翻新原子灰做填充物不牢固的缺點(如果沒有缺口沒有變形則無需這步)



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輪轂脫漆處理:


脫掉腐蝕老化油漆,不同于一般輪轂翻新直接手工打磨或者不脫漆導致后期易出現輪轂掉皮不牢固的缺點


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輪轂拋光打磨:
①原始輪轂表面比較粗糙,②輪轂的螺絲孔和氣門孔凹凸不平,③輪轂底盤,利用拋光打磨技術徹底達到輪轂表面平整和輪轂細節的完美,徹底解決了一般輪轂翻新表面不平整和輪轂細節如螺絲孔起皮等缺點。



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輪轂清洗侵泡:
五道程序清洗輪轂,輪轂翻新從根源做起,使修復輪轂無瑕疵

輪轂噴芥子漆:
輪轂噴粉并高溫熔化,底采用粉末噴涂技術,解決了用油漆打底導致的輪轂硬度差和附著力差的缺點

輪轂電鍍:
輪轂進入無塵電鍍產線,進行電鍍、烘烤(電鍍牽扯到技術獨有權,不方便放圖片介紹)

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噴面漆:
輪轂進行噴面漆,然后在進烘烤做出來硬度能達到2H以上,能夠達到輪轂表面無瑕疵的標準

鹽霧測試:
輪轂電鍍好之后進行鹽霧測試,檢測輪轂的耐鹽霧腐蝕質量,使輪轂的耐腐蝕性大大提高



【上海志琦專業輪轂翻新修復、鋼圈電鍍改色TEL/VX:137-9538-3236】電鍍輪轂具有鏡面一樣閃亮的外表,看著很炫酷,且電鍍輪轂耐腐蝕性很強。所以很多車主都喜歡給愛車輪轂改電鍍。可是外面做輪轂電鍍的廠家很多,而且方法不一價格不一的,在選擇上出現了很大的困擾。下面就讓上海志琦輪轂電鍍專家為大家分析一下輪轂電鍍都有哪些方法及工藝


輪轂電鍍都有哪些方法及工藝

輪轂電鍍工藝分為三種方法:輪轂噴鍍、輪轂水電鍍、輪轂真空鍍。

輪轂噴鍍

輪轂噴鍍雖然外表看起來也是很亮麗的,但是噴鍍的附著力不強,容易脫皮,掉色。但是這個價格便宜

輪轂水電鍍

輪轂水電鍍的附著力比輪轂噴鍍的要好些,但是一旦有一點點的掉皮,跟前的部分也會大片大片的往下掉,而且色調單一、工藝復雜、價格偏高。

輪轂電鍍都有哪些方法及工藝

輪轂真空電鍍

輪轂真空電鍍附著力強,而且表面要比水電鍍亮很多,耐腐蝕性強。價格比噴鍍的高但是比水電鍍便宜。并且水電鍍有污染性,現在大多數都是噴鍍或者是真空電鍍。而且越來越多的車主都已經傾向有保障性的真空電鍍了。

輪轂電鍍都有哪些方法及工藝

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