半主動懸架與全主動懸架介紹

10-08

電控懸架根據其是否有源控制,可分為半主動懸架和全主動懸架兩大類。

1.半主動懸架

半主動懸架可根據汽車運行時的振動及工況變化情況,對懸架阻尼參數進行自動調整。為了誠少執行元件所需的功率,通常采用調節減振器的阻尼,使阻尼系數在幾毫秒內由最小變至最大,使汽車振動頻率被控制在理想的范圍內。半主動懸架為無源控制,在汽車轉向、起步及制動等工況時,不能對懸架的剛度和阻尼進行有效地控制。


2.全主動懸架

全主動懸架簡稱主動懸架,為有源控制,包括提供能量的設備和可控制作用力的附加裝置。主動懸架可根據汽車載質量、路面狀況(振動情況)、行駛速度、運行工況(啟動、制動、轉向等)變化時,自動調整懸架的剛度和阻尼以及車身高度,能同時滿足汽車行駛平順性和操縱穩定性等各方面的要求。


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