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米其林免充氣輪胎怎么樣?米其林免充氣輪胎介紹

02-06

近日,米其林北美公司推出了新型米其林X Tweel Turf Comfort輪胎。之所以使用了Comfort(舒適)一詞,是因為研發人員希望新的輪胎能夠提升汽油或者電動高爾夫球車的舒適性。輪胎的尺寸為18X8.5N10,除了高爾夫球車之外,輪胎還是用于割草機。  

該版本的輪胎其實是輪胎和車輪的組合件,不是單純的輪胎,新的設計包括更柔軟的橫梁結構,降低剛度并提高乘坐舒適性,較長的接地面使得輪胎在平坦路面和斜坡具有更好的牽引力,較小的地面壓力可以更好地保護草皮減少草皮損壞,車輪采用四螺栓樣式,偏距為-0.4英寸,中間輪轂為黑色。 
新型米其林X Tweel Turf Comfort輪胎無需充氣,由高強度的樹脂輻條制成,這樣的結構既可以承載也可以起到類似減震的特性,可以有效吸收沖擊力,減少彈跳,從而提高操作的舒適度。它的最高速度為25英里/小時,最大負載為529磅,輪胎胎面很耐用,輪胎使用壽命很長。

 米其林一直在不斷推動免充氣輪胎的發展,米其林 X TWEEL免充氣輪胎曾在2005年獲得《時代》雜志的“最佳發明”。2017年米其林革命性遠景概念輪胎被《時代》雜志評為2017年25大最佳發明之一,米其林遠景概念輪胎是對米其林 X TWEEL免充氣輪胎的一次重大推進。 

 

2019年6月4日,在加拿大蒙特利爾進行的第三屆米其林開拓前行峰會(Movin’On Summit for sustainable mobility)上,知名汽車廠商通用和輪胎企業米其林(Michelin)聯手公布了Uptis無氣輪胎原型,并計劃年底在雪佛蘭Bolt電動汽車上測試,2024年之前在乘用車上正式商用。 

 米其林Uptis(全稱獨特的防刺破輪胎系統,Unique Puncture-proof Tire System)原型胎乍一看像普通的輪胎,但它實際上使用了非常復雜的復合結構。Uptis則使用了一種新的復合材料結構,從而形成了抗壓鰭。雖然外部胎面看起來很像一個普通的車輪,但從側面看可以直接看到內部結構。 

 如圖所示,該輪胎由復合橡膠與樹脂填充的玻璃纖維混合而成,為鏤空實體設計,而非封閉式充氣形態。米其林強調,雖然乍看起來不美觀,但行駛舒適性和傳統輪胎一致。 

 

雙方表示,Uptis形態的非充氣固態輪胎在經濟作用和安全性方面優勢巨大。爆胎、釘破、不規則磨損將成為過去式,由此,未來的汽車不再需要裝載一顆全尺寸備胎,從而進一步減重、提升燃油經濟性以及降低生產傳統輪胎對環境的危害。 

 據了解,uptis概念輪胎的最大速度為每小時130英里,最大負載為1102磅。未來可能還會有具備不同駕駛特性的不同規格不同版本的輪胎。米其林與通用汽車公司合作,其中一項重要的工作就是確定正確的結構和輪輻數量,在外部放置哪種橡膠,以及如何根據車輛應用將玻璃纖維嵌入輪胎中。


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