汽車怠速過高是什么原因?怎么解決排除

05-08

汽車怠速過高的原因

汽車怠速過高的原因的有很多種故障原因的也五花八門,有節氣門卡滯,關閉不嚴;附加空氣閥故障;怠速控制閥故障;水溫傳感器故障;空調開關、動力轉向器壓力開關故障;曲軸箱強制通風閥故障;進氣系統漏氣;發電機充電電壓過低。

汽車怠速過高

一般怠速轉速過高主要原因是怠速時進氣量過多或發動機控制信號錯誤引起的,造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度傳感器故障、水溫傳感器故障、節氣門位置傳感器故障、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器故障、開關信號故障、怠速控制閥故障、節氣門體故障、噴油器故障、真空漏氣、發動機控制單元故障或匹配設定問題等,下面我們詳細了解一下


1、怠速開關不閉合

故障分析

怠速觸點斷開,ECU便判定發動機處于部分負荷狀態,此時ECU根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉速上升。

當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后,減少噴油量,增加怠速控制閥的開度,又造成混合氣過稀,使轉速下降;當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時,又增加噴油量,減小怠速控制閥的開度,又造成混合氣過濃,使轉速上升。如此反復,使發動機怠速不穩。在怠速工況時開空調,轉動轉向盤,開照燈均會增加發動機的負荷,為了防止發動機因負荷增大而熄火,ECU會增大供油量來維持發動機的平衡運轉。怠速觸點斷開,ECU認為發動機不是處于怠速工況,就不會增大供油量,因而轉速沒有提升。

診斷方法

怠速時開空調和轉動轉向盤,若發動機怠速轉速不升高,則證明怠速開關不閉合。

故障解決方法
調整或更換節氣門位置傳感器。

2、怠速控制閥有故障

故障分析

電噴發動機的正常怠速是通過怠速控制閥(ISC)來保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等信號,經過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度,使進氣量增加,以提高發動機怠速轉速;當怠速轉速高于設定轉速時,ECU便指令怠速控制閥關小進氣旁通道,使進氣量減少,降低發動機轉速。由油污、積炭造成的怠速控制閥動作發卡或節氣門關閉不到位等會使ECU無法對發動機進行正確的怠速調節,造成怠速不穩。

診斷方法

檢查怠速控制閥的動作聲音,若無動作聲音,則怠速控制閥有故障。

故障解決方法

清洗或更換怠速控制閥,并用專用解碼器對怠速進行基本設定。


3、進氣管漏氣

故障分析 由發動機的怠速控制原理可知,在正常情況下,怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函數關系,即怠速控制閥開度增大,進氣量相應增加。進氣管漏氣,使進氣量與怠速控制閥的開度不嚴格遵循原函數關系,空氣流量傳感器無法測出真實的進氣量,造成ECU對進氣量控制不準確,導致發動機怠速不穩。http://www.uazsxi.live/

診斷方法

若聽見進氣管有泄漏的“哧哧”聲,則證明進氣系統漏氣。

故障解決方法

查找泄漏處,重新進行密封或更換相關部件。


4、配氣相位錯誤
故障分析 對于使用質量流量型空氣流量傳感器的車型,此種傳感器采用了恒溫差控制電路來實現對空氣流量的檢測。其控制電路是由發熱元件、溫度襝電陰、精密電阻和取樣電阻組成的橋式電路。當空氣氣流流經發熱元件使其受到冷卻時,發熱元件溫度降低,阻值減小,電橋電壓失去平衡,控制電路將增大供給性質元件的電流,使其與溫度襝電阻的溫度差保持一定。電流增量的大小,取決于性質元件受到冷卻的程度,即取決于渡過空氣流量傳感器的空氣量。當電流增大時,取樣電阻上的電壓就會升高,從而將空氣流量的變化轉化為輸出給ECU的電壓信號,ECU根據此信號設定基本噴油量。配氣相位的錯誤會使氣門不按規定時刻開閉,致使進入氣缸內的空氣量減少,同時由于竄氣也使進氣歧管內的溫度有所升高,從而使性質元件的冷卻程度降低,因而輸出給ECU的電壓信號就低,噴油量就會減少,容易造成發動機在怠速時運轉不穩,出現抖動。

對于采用D型燃油噴射系統的車型,進氣歧管絕對壓力傳感器將進所歧管的壓力(⊿Px)信號轉化為電壓信號輸出給ECU,ECU發出指令使噴油器噴油。因此⊿Px是ECU決定噴油量的依據。配氣相位錯誤會使⊿Px超出標準且出現波動,引起噴油量波動,使發動機怠速不穩。

診斷方法

檢查氣缸壓力、⊿Px和正時標記,若氣缸壓力或⊿Px不在標準值范圍內而且正時標記不正確,則可判斷發生了配氣相位錯誤。

故障解決方法

檢查正時標記,按照標準重新調整配氣相位。


5、噴油器滴漏或堵塞

故障分析 噴油器滴漏或堵塞,使其無法按照ECU的指令進行噴油,從而造成混合氣過濃或過稀,使個別氣缸工作不良,導致發動機怠速不穩。噴油器的堵塞引起的混合氣過稀,還會使氧傳感器產生低電位信號,ECU會根據此信號發出加濃混合氣的指令,在指令超出調控極限時,ECU會誤認為氧傳感器存在故障,并記憶故障代碼。

診斷方法

用聽診器檢查噴油器是否發出“咔嘰咔嘰”動作聲或測量噴油器的噴油量。若噴油器無動作聲或噴油量超出標準,則噴油器有故障。

故障解決方法

清洗、檢查每個噴油器的噴油量并確認無堵塞、滴漏現象。


6、排氣系統堵塞

故障分析

當三效催化轉化器內部因積炭、破碎等原因造成局部堵塞時,就會加大排氣阻力,使進氣管負壓降低,造成發動機排氣不暢、進氣不充分,致使發動機工作性能變差,怠速發抖,可能還會造成ECU記憶關于空氣流量傳感器的故障代碼。若該故障長時間不排除,將使氧傳感器長期在惡劣條件下工作,加速氧傳感器的損壞,造成發動機故障指示燈亮。

診斷方法

利用真空表對⊿Px進行檢測,若⊿Px較低且加速時常常伴有發悶的聲音,則可確定三效催化轉化器堵塞。

故障解決方法

更換三效催化轉化器。


7、怠速工況時EGR閥開啟

故障分析 EGR閥只有在發動機中小負荷時才開啟,EGR的作用是一部分廢氣進入燃燒室,降低燃燒室內的溫度,減少Nox的排放。但過多的廢氣參與燃燒,會影響混合氣的著火性能,從而影響發動機的動力性,特別是在發動機怠速、低速和小負荷等工況時(這時ECU控制廢氣不參與燃燒,避免發動機性能受影響)。若EGR閥在發動機怠速時開啟,使廢氣進入燃燒室參與燃燒,燃燒就變得不穩定,有時甚至失火。

診斷方法

拆下EGR閥。把廢氣再循環通道堵死,故障現象消失即為此故障。

故障解決方法

此故障大多是由于EGR閥被積炭卡死在常開位置所造成的,消除EGR閥上的積炭或更換EGR閥,故障即可排除。


汽車怠速過高解決辦法

導致汽車怠速過高的原因很多除了上面的幾種情況外還有很多原因,比如怠速馬達(電子油門)、水溫傳感器、進氣管漏氣(流量計后方)、噴油器滴油、空調開關等等都有可能造成怠速過高。我們需要逐個進行檢查排除,才能徹底解決汽車怠速過高故障。http://www.uazsxi.live/

1、 檢查節氣門開度。

對于大多數電控發動機,當發動機達到正常溫度、怠速閥完全關閉時,基本怠速轉速設為 500±50r/min。如果基本怠速過高,應檢查系統的真空密封,特別是真空管、PCV 閥及曲軸箱等相關部分的密封情況。http://www.uazsxi.live/

2、 檢查發動機的負荷信號。

此時可接上怠速控制閥,在發動機正常工作溫度下,其開度應在 15%~25%之間,如果怠速控制閥開度過大,應檢查發動機負荷信號是否正常,如空調信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。

此時我們要注意以下幾種情況,一是如果長時間水溫過低,發動機怠速轉速將會偏高;二是如果長時間蓄電池電壓過低,發動機怠速轉速也會偏高(如發電機皮帶打滑造成充電不足,發動機起動后怠速轉速偏高不下);三是空調系統的空調開關信號不良、壓力開關閉合等,同樣會造成發動機怠速轉速偏高。

3、 檢查進氣歧管的真空度。

在發動機正常怠速工況時,進氣歧管的真空度應為 57~71kPa,如果真空度過低,將會造成發動機進氣系統壓力信號異常,此時發動機電腦會誤認為負荷增大,從而將怠速轉速升高。

4、 對發動機電腦進行重新設定。

所謂對發動機電腦進行重新設定,就是清除發動機電腦中的故障記憶,讓其重新學習怠速。

5、 檢查怠速時節氣門是否完全關閉,節氣門拉索有無卡滯。

將節氣門搖臂朝關閉的方向扳動,如果發動機怠速能下降至正常轉速,說明節氣門卡滯、關閉不嚴。節氣門拉索卡滯應更換拉索,節氣門軸卡滯應拆卸、清洗節氣門體。

6、 重新調整怠速程序

按該發動機的規定程序重新調整怠速,如果經調整無效,則應做進一步的檢查。

7、 檢查進氣系統管接頭、真空軟管等處有無漏氣。

8、 進行故障自診斷

如有故障代碼,則按顯示的故障代碼查找故障原因。

9、 檢查水溫傳感器

拔掉水溫傳感器線束插頭后,若發動機怠速轉速恢復正常,說明水溫傳感器有故障,向電腦輸送過低的水溫信號。值得注意的是,拔掉水溫傳感器插頭后,發動機故障警告燈會點亮,此時電腦的失效保護功能起作用,自動將水溫設定為 80℃,在重新插上水溫傳感器線束插頭后,電腦內仍會留下水溫傳感器的故障代碼。對此,可連接電腦檢測儀將故障代碼消除掉,或者在發動機熄火后拆下發動機電腦保險絲約 30s,也可以消除電腦中的故障代碼。

10、檢查曲軸箱強制通風閥

用鉗子將包上軟布的曲軸箱強制通風閥軟管夾緊,如果發動機怠速轉速隨之下降,說明曲軸箱強制通風閥在怠速時漏氣,使發動機的進氣量過大,影響怠速轉速,此時應更換曲軸箱強制通風閥。

11、 檢查附加空氣閥

用鉗子將包上軟布的附加空氣閥進氣軟管夾緊,如果發動機怠速轉速隨之下降至正常轉速,說明附加空氣閥熱車后不能關閉,此時應檢查附加空氣閥的電源線路是否正常,如正常則應更換附加空氣閥。

12、 檢查怠速控制閥

拔下怠速控制閥線束插頭,重新起動發動機,然后再插上怠速控制閥線束插頭,如果發動機怠速轉速隨之變化,說明怠速控制閥工作正常,否則應檢查其控制線路或更換怠速控制閥。http://www.uazsxi.live/

13、 檢查怠速自動控制系統

打開空調開關或轉動方向盤,如果發動機怠速轉速沒有升高,說明怠速自動控制系統有故障,應檢查空調開關、動力轉向器壓力開關及怠速自動控制線路。

14、測量發電機的充電電壓

測量發電機的充電電壓,若低于 12V,應檢修發電機。


以上為汽車維修技術網精心整理的汽車怠速過高的原因和解決排除方法,希望對大家有所幫助

相關文章

22 條評論

  • 訪客

    訪客  評論于 [2019-12-04 13:11:14]  回復

    冷車怠速高,熱車就好,是什么原因?急急急!!!

  • 訪客

    訪客  評論于 [2019-12-04 11:05:10]  回復

    我的車涼車怠速1700轉,熱車后800,但偶爾不穩,操作快了有時候到1600轉,能回答一下嗎

  • 五菱

    五菱  評論于 [2019-11-01 10:19:27]  回復

    我的車怠速成2000轉了,換了個怠速馬達,換了水溫傳感器,換了進氣閥還是2000轉,什么原因阿

    • 汽車維修網

      汽車維修網  評論于 [2019-11-02 19:04:48]  回復

      @五菱:按照文中方法逐步檢查排除看看

  • 軍

    軍  評論于 [2019-10-20 07:11:14]  回復

    現代名馭,熱車啟動就1200,加速后有時在1500怎么回事

  • 海浪

    海浪  評論于 [2019-09-15 20:53:55]  回復

    我的車怠速成2000轉了,換了個怠速馬達還是2000轉,什么原因阿

    • 汽車維修技術

      汽車維修技術  評論于 [2019-09-15 23:37:53]  回復

      @海浪:是不是開空調了,檢查一下故障碼看看,一般沒這么高

  • 及

    及  評論于 [2019-07-31 02:29:59]  回復

    怠速穩定1000左右下不去了,之前開都是八百左右

    • 汽車問答達人

      汽車問答達人  評論于 [2019-07-31 09:23:54]  回復

      @及:是不是節氣門積碳了,或者是打開了空調的緣故

  • 好人

    好人  評論于 [2019-07-30 17:49:11]  回復

    怠速高打開空調后會降低

  • 菜鳥

    菜鳥  評論于 [2019-07-15 12:44:13]  回復

    這套檢查及維修費用大概多少

    • 汽車維修網

      汽車維修網  評論于 [2019-07-15 14:19:16]  回復

      @菜鳥:維修一般免費檢查,只有更換部件要錢

  • 餅干

    餅干  評論于 [2019-06-11 12:13:01]  回復

    車輛發動稍微行駛,停車怠速,轉速就會比正常的時候高50左右,方向盤會抖動,可能是什么原因?

  • 石皮曉

    石皮曉  評論于 [2019-05-12 16:12:44]  回復

    車啟動時怠速在2200左右,打開空調會立刻下降到1400左右之后幾秒鐘后又升高到2000轉+,有時候會超過3000轉,是節氣門總成有問題嗎

  • 速派ea211發動機

    速派ea211發動機  評論于 [2019-04-23 15:02:58]  回復

    你好,我的車剛啟動1200過幾十秒就正常怠速800跑一段時間,等紅綠燈有時候1000下一個紅綠燈就有可能800有可能還是1000,什么原因

    • 汽車維修網

      汽車維修網  評論于 [2019-04-23 22:49:35]  回復

      @速派ea211發動機:根據你的描述,你的車的怠速正常,剛啟動1200是冷啟動所以高一些,熱車后怠速回到正常狀態,怠速是汽車發動機在沒有工況下的狀態,紅綠燈停車怠速高估計是你開了空調的原因。

  • 略

    略  評論于 [2019-04-18 09:50:00]  回復

    發動機噴油器滲漏會導致發動機怠速過高嗎?

    • 汽車維修網

      汽車維修網  評論于 [2019-04-18 10:36:17]  回復

      @略:會,噴油器滴漏或堵塞,使其無法按照ECU的指令進行噴油,從而造成混合氣過濃或過稀,使個別氣缸工作不良,導致發動機怠速不穩。

  • 淡然

    淡然  評論于 [2019-03-10 06:50:08]  回復

    學到不少專業知識

    • 汽車維修網

      汽車維修網  評論于 [2019-03-10 19:13:21]  回復

      @淡然:謝謝支持

  • 趙士玉

    趙士玉  評論于 [2018-09-04 20:57:09]  回復

    真不錯,受益匪淺!

    • 汽車維修網

      汽車維修網  評論于 [2018-09-04 22:14:52]  回復

      @趙士玉:謝謝,您的支持是我們請進的動力!

發表你的評論吧:

熱門推薦
末平分野50手游戏 ebay客赚钱培训 能看小说还能赚钱的游戏 腾讯麻将好友房不见了 定位胆游戏规则 M5彩票2019年最新 福建11选5一定牛 pk拾赛车开奖直播什么网站 青海快三 1选五拖胆玩法表 街机捕鱼破解版无限金币 2015年加盟不花钱的暴利赚钱项目 重庆快乐十分 燕赵20选5开奖结果 招投标 赚钱 南粤36选7 6场半全场怎么玩